自動車ボディの電着塗装において、浸透力は重要な技術的パラメータです。これは、塗装効率と塗膜の耐食性に直接影響します。多数のキャビティを持つ車両ボディの複雑な構造を考えると、外表面と内表面の両方で完全な塗装被覆を達成するには、高い浸透力を持つ電着塗装が必要です。したがって、浸透力に影響を与えるいくつかの重要な要素に特別な注意を払う必要があります。
1. 電着塗装の固有の特性
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浴の導電率と湿潤塗膜抵抗：前者は凹部（ボックスセクション）領域での十分な膜厚を確保し、後者は外板での膜厚を制御します。
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フルボディ電気泳動中、浴は高い固形分含有量（通常約20％）を必要とし、内部キャビティでの適切な膜付着を確保するために、より高い導電率をもたらします。塗料の抵抗率が低く、付着した湿潤塗膜抵抗が高いほど、浸透力は向上します。
2. 電着塗装条件
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塗装時間、温度、電圧
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これらのパラメータは電気泳動中に重要であり、現場の担当者が浸透力を直接調整するための主要な手段となります。
3. 被塗物（車両ボディ）の構造
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不合理なボディ設計は、電界が内部キャビティに到達するのを妨げ、それらの領域での膜形成を妨げます。これは、早期の深刻な腐食または穿孔の主な原因です。
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したがって、排水孔とアクセス孔は、浸透力の目標を達成し、完全な内部塗装を確実にするために、ボディおよび複雑なキャビティ領域に戦略的に設計する必要があります。
4. 前処理プロセスと電着塗装の互換性
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転換皮膜が塗装電圧と湿潤塗膜抵抗に与える影響
環境保護と省エネルギーへの需要の高まりに伴い、無公害の前処理プロセス（リンフリー、重金属フリー）がトレンドとなっています。従来のリン酸処理は、環境に優しい非リン酸転換皮膜（例：ジルコニウムまたはシランベースの処理）に置き換わりつつあります。
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従来のリン酸処理は成熟しており安定しており、高い湿潤塗膜抵抗と一貫した膜形成を提供します。
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環境に優しい非リン酸処理は、抵抗が低く、膜形成が速いですが、浸透力が不安定です。
したがって、これらの新しいシステムに合わせて電着塗装を最適化する必要があります。
Jingtuは、さまざまな環境に優しい非リン酸前処理との優れた互換性を示し、特に浸透力、低温硬化、およびシラン適合性に優れています。現在、複数の国内OEM車両電着塗装ラインで試験が成功しています。