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x商品の詳細
| 塩基樹脂 | エポキシ樹脂 | コーティング方法 | カソド式電球相化 (CED) |
|---|---|---|---|
| 乾燥したフィルム厚さ | 15-25 マイクロン | 治癒温度 | 160°C~180°C (320°F~356°F) |
| 癒し の 時間 | 固化温度で20〜30分 | 密度 | 1.30〜1.45g/cm3 |
| 粘度 | 20〜40cP (25°Cで) | 耐腐食性 (塩噴霧試験) | 400時間以上 (ASTM B117) |
| 硬さ | ≥ 3H (鉛筆の硬さ) | 耐熱性 | 200°C (392°F) まで |
| 光沢のレベル | 高光沢仕上げ (マット仕上げはオプション) | VOC 含有量 | ≤ 50 g/L (低VOC) |
| pH 範囲 (浴溶液) | 4.5 - 65 | コーティングの密着性 | ≥4B (ISO 2409) |
| 化学 耐性 | 油,油脂,一般溶媒に耐える | 環境基準の遵守 | 低VOC,環境にやさしい,REACHとRoHS基準に準拠 |
| ハイライト | 1.30g/cm3 カソード電波塗装,ブラックエポキシ電解塗装,自動車部品 コーティングサービス |
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製品の説明
自動車部品用エポキシブラック カソド式電球相化塗装
製品説明
これはエポキシ黒色 カソド式電球相化塗装この先端のコーティング技術により,耐久性のある,自動車産業の厳格な要求を満たす高性能仕上げこのコーティングは,カトドス電解熱性堆積法を用いて適用され,鋼やアルミを含む幅広い金属基板に均質な覆いと優れた粘着を保証します.
特徴
- 耐腐食性エポキシ黒色カソッド式電球相化コーティングは高レベルの腐食防止を提供し,厳しい環境でも自動車部品が耐久性を持ち長続きすることを保証します.
- 滑らかで均質な仕上げ:電気溶媒による堆積処理により,すべての表面に均質で均質な仕上げが保証され,複雑な部品でも優れたカバーができます.
- 環境への適合:鉛,カドミウム,水銀などの有害な重金属から解放され,このコーティングは産業環境基準を満たし,安全性と持続可能性を保証します.
- 高耐久性このコーティングは,摩擦と耐磨性に優れているため,頻繁に操作され,機械的ストレスにさらされる自動車部品に最適です.
- 強化された粘着性:このコーティングは様々な基板に強く粘着し,信頼性と耐久性のある保護層を保証します.
- 低保守:塗装が施されたら 維持費は最小限に抑えられ 自動車メーカーにとって 面倒をみない解決策となります
テクニカルパラメータ
| パラメータ | 仕様 |
| 外見 | 鮮やかな黒色 |
| 塩基樹脂 | エポキシ樹脂 |
| 塗装方法 | カソド式電球相化 (CED) |
| ドライフィルムの厚さ | 15-25 マイクロン |
| 固める温度 | 160°C~180°C (320°F~356°F) |
| 癒し の 時間 | 固化温度で20〜30分 |
| 密度 | 1.30〜1.45g/cm3 |
| 粘度 | 20〜40cP (25°Cで) |
| 耐腐食性 (塩噴霧試験) | 400時間以上 (ASTM B117) |
| 硬さ | ≥ 3H (鉛筆の硬さ) |
| 耐熱性 | 200°C (392°F) まで |
| 輝度レベル | 高光沢仕上げ (マット仕上げはオプション) |
| VOC 含有量 | ≤ 50 g/L (低VOC) |
| pH 範囲 (浴溶液) | 4.5 - 65 |
| コーティング粘着性 | ≥4B (ISO 2409) |
| 化学 耐性 | 油,油脂,一般溶媒に耐える |
| 環境基準の遵守 | 低VOC,環境にやさしい,REACHとRoHS基準に準拠 |
申請
1自動車用車体と車枠
エポキシブラック カソド式電解熱コーティングは,頻繁な着用,湿度,および様々な環境要因にさらされる自動車のシャーシとフレームに理想的です.コーティングの優れた耐腐食性により,フレームは構造的に健全であり,腐食から保護されています自動車フレームの寿命を延長するために,OEM製造とアフターマーケットの修理の両方で広く使用されています.
2懸垂の部品
ストロット,ショックアブソーサー,制御アームを含む懸垂部品は,高い機械的ストレスの対象であり,頻繁に衝突し,道路塩にさらされています.エポキシブラック カソード式電極化コーティングは,優れた摩擦と耐磨性を提供します懸垂部品が最悪な条件下でも 機能と美容性を維持することを保証します
3自動車用車体パネルと部品
このコーティングは,バンパー,ドアフレーム,車輪アーチなどの様々なボディパネルに適用できます.エポキシブラック カソード式電解熱性コーティングは,これらの部品が腐食や環境への耐久性を保証します腐食や表面損傷による費用のかかる修理を防ぎ,車の外観を保ちます.
4エンジンの部品と車体下部
エンジンの部品や車体の下部は 常に熱,汚れ,湿気にさらされていますエポキシブラック カソード式電球相化コーティングは,腐食と化学的暴露に対する優れた保護を提供します極限条件に耐える必要のある エンジンブロック,ボディの下部部品,その他の露出部品に最適です
5自動車用アクセサリー
このコーティングは,車輪,装飾,その他の金属部品などの様々な自動車アクセサリーにも使用されます.エポキシブラック カソッド式電極化コーティングは耐久的で美学的な黒色仕上げを提供します機能的な部品と装飾的な部品の両方に最適です
6. ブレーキシステムと部品
車両のブレーキシステム,ブレーキドラム,ローター,キャリパーを含むブレーキシステムは,恒常的な熱,湿気,摩擦にさらされているため,堅牢な保護を必要とします.エポキシブラック カソード式電球相撲コーティングは,これらの重要な部品の耐腐蝕性と耐久性を向上させます安定した動作と長寿を保証します.
7自動車用部品
自動車用アフターパーツは 日常使用や気象にさらされる状況に 耐えられるよう 追加の保護が必要ですエポキシブラック カソッド式電球相化コーティングは,交換フレームなどのアフターマーケット自動車部品のための優れたソリューションですバンパーや機械部品を耐久性のある長持ちの保護層で覆っています
8オーダーメイド自動車プロジェクトとチューニング
オーダーメイドの自動車プロジェクトには 調節機や復元も含まれます エポキシブラック カソド式電極化コーティングはパーソナル部品の美学を高めるプロフェッショナルな黒色仕上げこのコーティングは,カスタム・シャシー,部品,またはアクセサリーに使用される場合でも,鋭い見方をしながら部品が保護されることを保証します.
サポートとサービス
我々は,以下の技術的サポートとサービスを提供しますジングトゥ・ペイントブランド
- 製品の設置とセットアップの支援
- トラブルシューティングと問題解決
- 適切な使用と保守に関するガイドライン
- 製品特性と機能に関する訓練と教育
- 定期的なソフトウェア更新とパッチ
- 他のシステムやソフトウェアとの統合サポート
QA
1この コーティング は,自動車 の シャーシ,懸垂 システム,および 湿気,塩,および 厳しい 環境 に 晒される 他 の 部品 の 腐食 防止 に どの よう に 効果 的 です か.
エポキシブラック カソード式電解熱コーティングは,特に厳しい環境では,例外的な耐腐蝕性を提供します.湿度にさらされた自動車部品を保護するために特別に策定されていますシャシーや懸垂システム,および他の車体の下部部品で使用するのに非常に有効です.
2. コーティングの硬さや摩擦耐性は? 摩擦や衝撃に強い自動車部品に適していますか?
このコーティングは優れた硬さと摩擦耐性を有し,懸垂部品や底車などの高摩擦および衝撃にさらされる自動車部品に適しています.電気 塗装 の 過程 は,塗装 が 耐久 し,日常 の 使用 の 厳しい 状態 に 耐える よう に する.
3. エポキシブラック カソード式電解熱コーティングは,エンジン部品や排気システムなどの高温アプリケーションに適していますか?
このコーティングは耐久性や腐食防止のために設計されていますエンジン部品や排気システムに含まれるような非常に高い温度に特化したものではありません.高温の用途では,熱耐性のために特別に設計されたコーティングを探ることをお勧めします.
4. エポキシブラック カソード式電解熱性コーティングは,アフターマーケットの自動車部品に使用できますか? それとも,オリジナル・エquipment メーカー (OEM) の部品だけに限定されていますか?
このコーティングは汎用性があり,OEMとアフターマーケットの両方の自動車部品に使用できます.高性能と美学的な魅力の両方を要求する部品に理想的です.新型車や後付け市場での交換部品のために製造されているかどうか.
5アルミ合金,鋼材,その他の自動車用基板などに どの程度効果がありますか?
エポキシブラック カソド式電解熱性コーティングは,アルミ合金,鉄鋼,加熱基板を含むさまざまな材料で非常に良好な性能を持っています.電気塗装により,優れた粘着と均質な覆いを保証します自動車用材料の幅広い用途に最適です
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